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La meilleure étanchéité ne résoudra pas votre problème d’isolation si la porte elle-même laisse passer le son. D’une manière générale, ne comptez pas sur les portes creuses, à moins de les remplir de sable. Dans ce cas assurez-vous que le cadre et les paumelles pourront supporter le poids. | |
Pour renforcer l'isolation d'une porte acoustique, on isole les deux faces entre elles par un matériau résilient dans le but d’amortir la vibration de la première face et ne | |
pas la transmettre à l’autre. | |
Sound Barrier | ||
Il s’agit d’un revêtement souple et dense en Vinyl Baryté, conçu spécialement pour arrêter la propagation de l’énergie sonore à travers les parois, vendu dans les magasins spécialisés en acoustique sous divers noms : SheetBlok (Auralex), Sound Barrier (Akustar) ou Sound Sheet (Zero Inc). |
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Utilisé en sandwich entre deux masses rigides, son efficacité est supérieure de 6dB à celle d’une feuille de plomb de masse équivalente. | ||
On l'insère dans l’âme de la porte pendant la fabrication ou en couche extérieure s’il s’agit d’une rénovation. |
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Son rôle est triple : | ||
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Alourdir la paroi pour abaisser | |
la fréquence de résonance, | ||
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Créer une résilience en | |
désolidarisant l'âme du parement | ||
Répartir la pression acoustique | ||
Il est maintenu par de la colle | ||
néoprène sur toute sa surface, puis recouvert d’une couche de bois dense de 10 à 12mm d’épaisseur. (Panneau de particules ou MDF, finition essence fine ou peint). |
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Épaisseur 2,5mm. Livré en rouleau de 1mx2m. | ||
Barre de seuil 564 | |
Ce profil en aluminium anodisé fait office de butée et renforce l’isolation du bas de porte. Il comporte un joint d’étanchéité, une surface d'appui pour la barre d’obturation automatique et une autre surface place pour recevoir un joint métallique 119W. Le joint creux en néoprène s’écrase sous la pression de la porte, tandis que la languette absorbe les irrégularités de surface et améliore encore l’étanchéité du seuil. |
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Ce modèle autorise un jeu de 3mm entre la porte et le plancher sans profil 119W et 6mm avec le profil. Existe en 127mm de large (réf. 566). | |
Charnière 950 | |||
Conçue pour supporter des charges importantes (jusqu’ à 150 kg par paire), la charnière 950 présente une course oblique qui soulève la porte pendant la rotation. | |||
Le débattement vertical est de 13 mm pour une rotation de 180°. Ce dispositif devient indispensable dès que le sol n’est pas parfaitement horizontal. | |||
Construit en acier inoxydable et usiné avec précision, le corps de la charnière participe à la rigidité, et donc à l’étanchéité de la porte. | |||
L’axe, en acier inoxydable est rectifié et chromé. | |||
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Diamètre de l'axe : 12,7mm | ||
Le cylindre, en acier cémenté, est muni d’une bille de | |||
lubrification. | |||
Dimensions : 114,3 x 114,3 x 3,4mm | |||
Poids : 1100g | |||
Jeu minimum en haut de la porte : 4,5 mm. | |||
Préciser le sens de l’ouverture. | |||
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